一般的なフォークリフト用バッテリーの寿命は、４～５年（使用状況により変化）、劣化したバッテリーを新品バッテリーに交換するとき、「バッテリーの交換コストを安くしたい」「安いバッテリーを使いたい」と考えたことはありませんか？

• 不調になったバッテリーは、国産新品バッテリーに交換

  

   

• 国産新品バッテリーはフォークリフトのリース期間や残余使用年数を考慮できない
  （バッテリーがまだ使えるのにリフト交換...なんてことも）

  

   

• 不調になったバッテリーは、再生バッテリーに交換

  

   

• 再生バッテリーはフォークリフトのリース期間や残余使用年数を考慮できる

  

   

• 再生バッテリーは、新品のバッテリーの製造時と比較して消費するエネルギーもわずか4.7％、CO2排出量もわずか6.0％で製品化されます

  

   

国産の新品バッテリーと比較すると、リビルトバッテリーは約3分の１の価格で、オリジナルバッテリーは約3分の2の価格でご購入できます。リビルトバッテリーは稼動頻度の比較的少ない場合やリース期間・残余使用年数が短い場合に、オリジナルバッテリーはハードな稼働環境で使用される場合に最適です。

オリジナルバッテリーとは、海外より輸入したバッテリーセルを使い、バッテリー技術を活用して、弊社の協力会社が国内で製造した、低価格・高品質の新品バッテリーです。

フォークリフトとバッテリーはそれぞれ寿命の長さが異なります。フォークリフトの稼動状況やリース期間・残余使用年数に合わせたバッテリーをお選びいただくことで無駄なコストを削減することができます。

左上の「購入」とは、フォークリフトの新車購入を表します。新車でフォークリフトを購入した際は、国産の新品バッテリーが予め搭載されています。

＜フォークリフトの平均寿命＞

フォークリフト本体の寿命は平均して10年です（使用状況により変動します）。
多くのリフトユーザー様は、リフトの寿命を迎えたら、搭載しているバッテリーごと新車と交換しています。交換後のリフトは、状態によって、中古リフトとして国内・海外で販売されるか、廃車となっています。廃車の場合、搭載バッテリーも産業廃棄物として処分され、リサイクルされています。

＜国産新品バッテリーに交換した場合＞

リフトの寿命に対し、バッテリーの寿命は平均して４年です。
平均モデルでは、10年間リフトを使用する間に国産新品バッテリーを2回、新品に交換します。このモデルでは、まだ寿命を迎えていない、充分リフトを稼動させることができるバッテリーが、リフトとともに新車に交換されていることになります。つまり、コストの高い国産新品バッテリーを3台購入しながら、うち1台をまだ使える状態で廃棄していることになるのです。

＜シロキのオリジナルバッテリーと再生バッテリーをご活用頂いた場合＞

搭載バッテリーが4年の寿命を迎えたら、残りの6年間、リフトをシロキのオリジナルバッテリーと再生バッテリーをご活用下さい。オリジナルバッテリーは、国産新品バッテリーと変わらない寿命でありながら、価格は国産新品バッテリーの約３分の２でご提供できます。また、再生バッテリーは、寿命は国産新品バッテリーの半分ではありますが、購入費用はその約３分の１に抑えられます。

＜平均よりもバッテリーの寿命が長い、あるいは短いユーザー様へ＞

リフトの稼働時間が短い、また、充電やメンテナンスをしっかりされているような、使用状況のよいユーザー様においては、バッテリーが平均寿命より長く持つこともあるかと思います。逆に、ハードな使用環境で、平均よりも早くバッテリーが寿命を迎えるユーザー様もおられるかと思います。
搭載バッテリーが寿命を迎えたら、ぜひ当社へご用命下さい。当社の営業が、お客様が今後のリフト使用プランを伺った上で、環境面・コスト面の両方を考慮し、貴社のご要望に最適なバッテリーのご提案をいたします。

1. 廃棄バッテリーの削減
2. バッテリー製造時のエネルギー消費量を大幅削減
3. バッテリー製造時に発生するCO2の大幅削減

バッテリーの能力低下の原因は、バッテリーのセルバランスが失われることにあります。セルバランスが失われる原因は様々です。
弊社では、独自に研究開発したバッテリー診断再生機により、バッテリー劣化症状に対して最適なパターンで再生できますので、セルバランス喪失の諸原因に幅広く対応できます。

バッテリーの劣化状況に合わせた、セルバランスを調整しながらの再生方法です。セルバランスを監視・調節しながら、パルス電流を充電電流に重ね、充電―放電を繰り返し行います。
バッテリーの通常使用の状態に近く、バッテリーにとって余計な負荷をかけない優しい再生方法で、バッテリー再生率・品質の向上を実現しました。